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走访北京重卡市场:门市无车可卖 国六前路未卜

皇冠娱乐现金网_澳门皇冠官网app_澳门皇冠APP下载汽车报 2019-07-31 09:08:52

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图片来源:摄图网

皇冠娱乐现金网_澳门皇冠官网app_澳门皇冠APP下载近年来,在环保高压态势下,北京针对柴油车治理频下猛药,尤其是重型货车,成为重点防治对象。然而,频繁的排放标准切换和政策管控,导致北京重卡市场动荡不安。

皇冠娱乐现金网_澳门皇冠官网app_澳门皇冠APP下载6月28日,北京市生态环境局、市场监管局、公安局公安交通管理局联合印发《关于北京市提前实施国六机动车排放标准的通告》(以下简称《通告》),其中明确指出,自2019年7月1日起,重型燃气车以及公交和环卫重型柴油车执行国六b排放标准;自2020年1月1日起,轻型汽油车和重型柴油车执行国六b排放标准。

皇冠娱乐现金网_澳门皇冠官网app_澳门皇冠APP下载《通告》的发布,使北京重卡市场再起波澜,“无车可卖”、“市场萧条”之声不绝于耳。那么,如今的北京重卡市场情况到底如何?为此,《皇冠娱乐现金网_澳门皇冠官网app_澳门皇冠APP下载汽车报》记者走访了各大商用车皇冠娱乐现金网_澳门皇冠官网app_澳门皇冠APP下载市场,试图还原排放升级下的北京重卡市场原貌。

门前冷落鞍马稀惟有端坐玩手机

皇冠娱乐现金网_澳门皇冠官网app_澳门皇冠APP下载7月的北京,燥热难耐,太阳底下稍微走动,便是满身大汗。与炎热的天气形成鲜明对比,位于北京市丰台区的五连环商用车城却是一片冷清。

皇冠娱乐现金网_澳门皇冠官网app_澳门皇冠APP下载走进商用车城,给记者第一感觉就是萧条和落寞。卡车卖场面积很大,展车也很多,但门店却是冷冷清清,看不到买家,只有几只麻雀在新车旁“驻足”。各门店的销售人员闲来无事,有的聚在一起,侃大山、聊家常;有的玩着手机,沉浸在游戏里聊以度日;有的干脆锁上大门,只在窗户旁留下联系方式;还有几家店铺大门紧闭,不知经销商是打算稍作调整还是另谋出路。种种景象,无不体现出这座商用车城的寥落。

“生意难做呀,不像前几年,卖车根本不是难事。那时,整个商用车城几乎都是重卡经销商,展车也大多是重型货车。可你看看现在,重卡经销商走了大半,展车也是轻中卡居多,往日的辉煌已一去不复返。”五连环商用车城负责人感叹道。

皇冠娱乐现金网_澳门皇冠官网app_澳门皇冠APP下载记者曾多次走访五连环商用车城,目睹过皇冠娱乐现金网_澳门皇冠官网app_澳门皇冠APP下载市场内红火的场景,买车的客户熙熙攘攘、一波接着一波,记者每次想要采访销售人员,都会因为顾客太多而插不上话。而这一次,热闹的景象已不复存在。

“我们已经半年没有卖车了,现在北京实施的是‘京五’二阶段排放标准,我们没有合规车型,所以只能在店里喝喝茶打打牌,干耗着。”北京中利联合汽车销售有限公司销售经理刘强(化名)无奈地表示,像这样无事可做的日子已经持续了很长时间,何时熬到头尚不得知。

“‘京五’二阶段实施之后,我们也深陷无车可卖的困境。”北京弘达纪元汽车销售有限公司业务经理张东介绍说,“厂家出于成本投入、市场容量等方面的考虑,并没有为北京市场量身定制‘京五’二阶段产品。上半年,我们主要以消化库存为主,但5月之后,库存车已基本售罄,后续只能被动等待厂家的回应,我们也无能为力。”

“去年‘京五’二阶段实施之前,我们储备了一部分库存。虽然心里稍微有点底,但车肯定有卖完的时候,未来该何去何从,真的不得而知。”北京某品牌经销商钱亮表示。

记者走访多家重卡4S店发现,截至目前,经销商所余库存车已基本出售殆尽,符合“京五”二阶段排放标准的重卡少之又少,国六车型也尚未就位,未来很长一段时间将面临无车可卖的窘境。

申报耗时长、投入大 多数车企放弃北京重卡市场

皇冠娱乐现金网_澳门皇冠官网app_澳门皇冠APP下载北京经销商所说的“京五”二阶段,指的是北京市制定的地方排放标准。

2017年12月15日,北京市环境保护局发布《关于实施重型汽车地方排放标准有关事项的通知》(以下简称“通知”),提出自2017年12月20日起,北京对重型汽车实施《重型汽车排气污染物排放限值及测量方法(OBD法第Ⅳ、Ⅴ阶段)》(DB 11/1475—2017)(以下简称《OBD测量方法》)和《重型汽车排气污染物排放限值及测量方法(车载法第Ⅳ、Ⅴ阶段)》(DB 11/965—2017)(以下简称《车载测量方法》)两项地方标准。

《通知》还指出,自2018年9月1日起,在北京市销售和登记注册的重型汽车应符合《OBD测量方法》和《车载测量方法》两项标准要求。同时提出,对于提前申报符合第六阶段排放标准的重型汽车,也应参考两项地方标准。这就是“京五”二阶段排放标准的由来。

“正是该标准的实施,让我们犯了难。”北京众义远达汽车贸易有限公司销售顾问吕明忠(化名)向记者诉苦道,“排放升级步伐加快,已经让我们焦头烂额。地方标准的接踵而至,给我们造成了更大的冲击。由于没有符合标准的车型,经销商不得不提前备货、上牌,保留一部分库存。可现在库存车几乎全部消化完,又到了青黄不接的时候。反正每次排放升级,受伤害的总是我们。”

皇冠娱乐现金网_澳门皇冠官网app_澳门皇冠APP下载为何北京重卡市场鲜有符合“京五”二阶段排放标准的车型?记者通过实地走访,大致了解到以下几方面原因:一是车辆上公告耗时长。重卡车型进入北京市场,必须在取得工信部公告、环保部公告之后,再完成相关测试,才能申报北京环保目录。而车辆要完成这一系列测试,大概需要几个月时间,不少重卡皇冠娱乐现金网_澳门皇冠官网app_澳门皇冠APP下载不愿意为北京这个特殊市场投入太多精力。

皇冠娱乐现金网_澳门皇冠官网app_澳门皇冠APP下载二是车企成本投入大幅增加。“这里所说的成本主要是指皇冠娱乐现金网_澳门皇冠官网app_澳门皇冠APP下载对新产品的申报成本。”北京万荣新时代汽贸有限公司销售经理史斌介绍说,产品申报成本主要包含产品标定费用、排放试验费用、耐久性试验费用等。保守测算,一款卡车产品完成申报工作至少要花费十几万元。而重卡车型较多,如果全部申报,可能要花费上千万元。对于皇冠娱乐现金网_澳门皇冠官网app_澳门皇冠APP下载而言,主要考虑的是付出与回报是否成正比。客观来说,北京重卡市场体量相对较小,投入巨额资金,在短期内很难得到相应回报。

三是自从重型车国六标准发布以来,皇冠娱乐现金网_澳门皇冠官网app_澳门皇冠APP下载已在国六车辆的研发上投入了大量的人力、财力。“对于车企来说,如果想要针对国家、地方两套标准进行车辆研发,所付出的成本是巨大的。尽管排放控制是优先选项,但车企必须要考虑成本因素。当付出的成本超出了车企的承受范围,那也只能放弃这个市场了。”史斌表示。

无车可卖延续多时 期盼国六重卡早日上市

皇冠娱乐现金网_澳门皇冠官网app_澳门皇冠APP下载北京重卡市场无车可卖的“魔咒”如何破解?在经销商看来,国六排放标准的实施或是一剂良药。

“现在我们的出路就是等待明年国六产品上市,然后再根据市场需求进行产品推介。”北京某重卡品牌代理商王守城向记者表示,在“京五”二阶段放弃北京市场,对重卡皇冠娱乐现金网_澳门皇冠官网app_澳门皇冠APP下载来说是一种止损的选择,可对经销商而言,却是沉重的打击,目前来看,国六产品是经销商惟一的救命稻草。

皇冠娱乐现金网_澳门皇冠官网app_澳门皇冠APP下载“在无车可卖的情况下,我们只能做一些修理、维保的活儿,顺带接一些保险业务。未来我们只能寄希望国六实施后,能释放一部分需求,也希望国六产品能早点到店,缓解无车可卖的危机。”张东表示。

如此看来,北京重卡经销商想要逆势突围,就必须在国六阶段奋力一搏。那么问题来了,明年国六排放标准实施后,符合标准的车辆能否按时就位?

张东对此持乐观态度。“我所代理的品牌,已经开始销售国六燃气重卡,标准实施与车辆供应衔接的很好,相信明年初国六柴油车也会如期而至。现在我们已经开始预售国六重卡,只要公告信息录入北京市车检管理部门的系统,就可以顺利上牌。”张东介绍说,现在国六重卡的预售效果非常好,已经卖出了100多辆。

“国六重卡按时到位,应该不是问题。”刘强表示,车企对每个市场都有精准的把控,之前放弃北京市场,是因为“小环保”的掣肘。而国六排放标准的要求是全国统一的,在各个地区都没有特例,只是实施时间有所不同,相信车企早有准备和预案,能够克服这些困难,按时将国六产品交到经销商手中。

钱亮则是悲观派的代表。“国六重卡按时交付?我感觉够呛。”他指出,现在即便各大车企在技术上能够满足要求,但前期试验标定、上公告、排产都需要时间。保守估计,国六重卡在北京实现销售要等到第二季度。

皇冠娱乐现金网_澳门皇冠官网app_澳门皇冠APP下载“前些日子,我们去整车皇冠娱乐现金网_澳门皇冠官网app_澳门皇冠APP下载开会,他们给出的信息是国六车型已经研制完成,但具体何时批量投产,还没有最终确定。”王守城坦言,国六标准能否顺利切换,在他心里还是个问号,“国五升级国六,技术难度呈几何级增加,如今产品虽然已研制完成,但可靠性是否过关?能否大规模投产?配套产品能否供应得上?还不好说。产品何时到北京,也是未知数。”

皇冠娱乐现金网_澳门皇冠官网app_澳门皇冠APP下载“现在大部分经销商都陷入了迷茫,如果明年年初车企无法供应国六车辆,我们真的无法做出应对,到那时,只能关门了事。”史斌郁闷地说。

置换老旧车辆致需求透支 北京重卡市场前路未卜

皇冠娱乐现金网_澳门皇冠官网app_澳门皇冠APP下载留给北京重卡经销商的时间已经不多了,依靠排放标准切换,他们能否转危为安?

记者在采访时了解到,即便国六产品按时就位,2020年北京重卡市场也不容乐观。

近年来,北京紧紧牵住疏解非首都功能这个“牛鼻子”,清退制造皇冠娱乐现金网_澳门皇冠官网app_澳门皇冠APP下载2600多家,疏解各类市场700多个。各类批发市场和制造皇冠娱乐现金网_澳门皇冠官网app_澳门皇冠APP下载的迁出,为首都发展腾出了资源和空间,但也造成北京物流总需求量的下降。

“截至目前,北京已完成五环内物流园区、运输场站、批发市场以及皇冠娱乐现金网_澳门皇冠官网app_澳门皇冠APP下载污染皇冠娱乐现金网_澳门皇冠官网app_澳门皇冠APP下载的疏解,比如动物园批发市场、大红门、木樨园客运站、钢材市场等已基本外迁,这对重卡市场的影响非常大。货运量减少,车辆需求自然也相应降低。”刘强无奈地说。

皇冠娱乐现金网_澳门皇冠官网app_澳门皇冠APP下载“除疏解非首都功能导致重卡需求下降之外,去年更新淘汰国三车也透支了一部分市场需求。”史斌介绍说,2017年9月20日,北京印发的《北京市促进高排放老旧柴油货运车淘汰方案》提出,采用分阶段补贴模式:第一阶段为2017年9月21日起至2018年6月30日,在此期间报废或转出的重型载货、重型牵引柴油车最高可享10万元补贴。

“在此利好政策的推动下,用户纷纷更新车辆,粗略统计,去年在补贴时段内,至少更新了5万~6万辆重卡,这在一定程度上透支了今年的需求。除此之外,2018年,北京限制国三重卡上路运营,促使很多重卡用户提前更换国五车型,当时北京重卡市场甚至出现一车难求的现象。”史斌指出。

“去年透支需求的副作用,在今年已开始显现。过完春节后,本应是销售旺季,但今年旺季不旺,感觉像是在放高温假。下半年,受排放标准切换的影响,市场也不会有太明显的复苏。到了2020年,北京重卡市场也没有太多利好因素,更是不容乐观。”虽然重卡市场在走下坡路,但刘强还是想坚守下去。“重卡行业虽不好做,但还是想咬牙坚持。我在重卡市场混迹多年,熟悉这个行业的人和事,改行谈何容易,还是希望未来重卡市场能好起来。”他说。

责编 张北

皇冠娱乐现金网_澳门皇冠官网app_澳门皇冠APP下载原标题: 北京重卡市场走访记:门市冷落无车可卖 期盼国六前路未卜

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